国内の生産及び新車・中古車の販売状況 6月

新車の国内4輪車生産状況

　2020年6月の国内4輪車工場出荷台数は、表1にあるように合計で52万7,852台（対前年同月比64.8%）と、9か月連続で前年を下回った。

　また、6月のメーカー別生産台数は、表2にあるように、5月よりは改善が見られたものの、スズキを除く全社が引き続き対前年マイナスとなった。

　スズキは輸出の好調さに引っ張られて国内生産は3万5,219台（同47.7%）と、3ヵ月ぶりに前年比プラスとなった。

　一方、トヨタは中国や欧州での販売が好調だったが、国内生産は自社の想定を上回る一定の回復を見せたものの9ヵ月連続で前年を下回り、15万9,907台（同55.2%）と前年比マイナスとなった。

　日産も前月に引き続き中国での生産及び販売が前年を上回ったものの、国内生産は2万4,964台（同39.2%）と16ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　ホンダも欧州向けの輸出が2か月連続で増加し、中国での生産が増加したものの、国内生産は6万4,662台（同82.5%）と10ヵ月連続で前年比マイナススとなった。

　マツダも乗用車の海外生産とオセアニアへの油種が増加したものの、国内生産は3万4,181台（同40.6 %）と6ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　三菱も前月に続いて生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回り、国内生産は2万4,675台（同45.4%）と、3ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　スバルは海外生産が増加したものの、国内生産は2万9,881台（同53.7%）と3ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　ダイハツも登録車の国内生産及び販売が単月で過去最高を記録したものの、国内生産は6万9,434台（同94.5%）と3ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　続いて6月の輸入車新規登録台数は、表3にあるように2万5,354台（同71.0%）と9か月連続で前年比マイナスとなったが、こちらも5月よりは若干回復した。

表1：2020年6月の国内4輪車工場出荷台数

（出典：自工会）

表2：2020年6月の主要8メーカーの国内4輪車生産状況

（出典：各メーカー）

表3：2020年6月の輸入車新規登録台数

※すべての数字は乗用車、商用車の合計

※輸入車は日本自動車輸入組合発表により、日本メーカー車含む

国内新車販売状況

　6月の国内新車販売状況は、表4にあるように総合計で34万7,361台（同77.1%）と3ヵ月連続で前年を下回った。車種別でもすべて前年比マイナスだった。

　メーカー別では、3ヵ月連続で主要8社すべてが前年マイナスとなった。

　登録車のブランド通称名別は、上位からライズが12,823台、ヤリスが10,967台、カローラが9,311台、フィットが9,016台、アルファードが6,835台と前月とはトップ5の顔ぶれこそ変わらないものの、ライズがトップに躍り出た。

　また同じく軽自動車は上位からN-BOXが1万5,557台、スペーシアが12,072台、ルークスが9,431台、ハスラーが7,875台、タントが7,263台で、登録車同様にトップ5のうち2車種の顔ぶれが変わった。

表4：2020年6月の国内新車販売状況

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連、全軽自協）

国内中古車販売状況

　6月の中古車販売状況は、表5にあるように総合計で32万7,368台（同106.1%）と、9か月ぶりに前年を上回った。一方、車種別でもバスを除く全車種で前年を上回った。

表5：2020年6月の中古車販売状況

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連）