国内の生産及び新車・中古車の販売状況（7月分）

• 目次

  • 1 新車の国内4輪車生産状況
    • 1.1 表1：2020年5月の国内4輪車工場出荷台数
    • 1.2 表2：2020年5月の主要8メーカーの国内4輪車生産状況
    • 1.3 表3：2020年5月の輸入車新規登録台数
  • 2 国内新車販売状況
    • 2.1 表4：2020年5月の国内新車販売状況
  • 3 国内中古車販売状況
    • 3.1 表5：2020年5月の中古車販売状況

  新車の国内4輪車生産状況

　2020年5月の国内4輪車工場出荷台数は、表1にあるように合計で31万8,516台（対前年同月比41.9%）と、8か月連続で前年を下回った。

　また、5月のメーカー別生産台数は、表2にあるように今月も全社が対前年マイナスなのはもちろん、10%代の会社も増え、20～40%が当たり前といった状況になった。

　トヨタは前月に続いて生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回り、国内生産も8ヵ月連続で前年を下回り、12万2,744台（同43.0%）と前年比マイナスとなった。

　日産も唯一中国での生産及び販売が前年を上回ったものの、国内生産は1万2,978台（同21.3%）と15ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　ホンダは唯一欧州向けの輸出が2か月ぶりに増加したものの、国内生産は4万7,116台（同61.3%）と9ヵ月連続で前年比マイナススとなった。

　マツダも生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回り、国内生産は1万3,695台（同16.4 %）と5ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　三菱も前月に続いて生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回り、国内生産は8,383台（同18.3%）と1万台を切るなど、2ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　スバルは前月に続いて生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回り、国内生産は1万1,115台（同22.2%）と2ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　ダイハツも登録車の国内販売のみ前年を上回ったものの、国内生産は3万6,252台（同46.9%）と2ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　スズキも前月に続いて生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回り、国内生産は3万5,219台（同47.7%）と、2ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　続いて5月の輸入車新規登録台数は、表3にあるように1万4,809台（同55.0%）と8か月連続で前年比マイナスとなった。

表1：2020年5月の国内4輪車工場出荷台数

（比率を除き　単位：台）（出典：自工会）

表2：2020年5月の主要8メーカーの国内4輪車生産状況

（出典：各メーカー）

表3：2020年5月の輸入車新規登録台数

※すべての数字は乗用車、商用車の合計

※輸入車は日本自動車輸入組合発表により、日本メーカー車含む

• 国内新車販売状況

　5月の国内新車販売状況は、表4にあるように総合計で21万8,283台（同55.1%）と2ヵ月連続で前年を下回った。車種別でもすべて前年比マイナスだった。

　メーカー別では、2ヵ月連続で主要8社すべてが前年マイナスとなった。

　登録車のブランド通称名別は、上位からヤリスが10,388台、ライズが7,916台、フィットが7,235台、カローラが6,540台、アルファードが5,750台と前月とはトップ5のうち2車種の顔ぶれが変わった。

　また同じく軽自動車は上位からN-BOXが1万1,655台、ミラが4,504台、スペーシアが4,392台、ルークスが3,911台、デイズが3,849台で、登録車同様にトップ5のうち2車種の顔ぶれが変わった。

表4：2020年5月の国内新車販売状況

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連、全軽自協）

• 国内中古車販売状況

　5月の中古車販売状況は、表5にあるように総合計で24万6,117台（同82.0%）と、8か月連続で前年を下回った。一方、車種別では小型貨物車のみが前年を上回った。

表5：2020年5月の中古車販売状況

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連）