国内の生産及び新車・中古車の販売状況（6月分）

新車の国内4輪車生産状況

　2019年6月の国内4輪車工場出荷台数は、表1にあるように合計で81万4,316台（対前年同月比98.7%）と、2ヵ月連続で前年を下回った。

　また、6月のメーカー別生産台数は、表1にあるように主要8社のうち3社が前年を上回った。

　トヨタは6ヵ月連続で、国内生産及び輸出が前年を上回り、28万9,544台（対前年同月比110.6%）と前年比プラス。ホンダは3ヵ月連続で国内生産が前年を上回り、7万8,355台（同117.5%）と前年比プラスだった。

　スバルは前月に引き続き、このところ続いていた操業条件の変更によるマイナスを、フォレスターの大幅増加によってカバーしたため、国内生産5万5,616台（同103.4%）と2ヵ月連続で前年比プラスとなった。

　一方、日産は中国での販売が唯一前年を上回った以外は軒並み前年を下回り、国内生産は6万3,658台（同82.8%）と4ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　マツダは前月同様MAZDA3の国内生産が唯一好調だったものの、8万4,289台（同86.9%）と3ヵ月ぶりに前年比マイナスとなった。

　三菱は国内販売でデリカD:5、ミラージュ、アウトランダーPHEVが好調で、国内生産も台数では前月よりも増加して5万4,392台と伸ばしたものの前年比は94.6%と5ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　ダイハツは軽自動車の国内販売が唯一好調だったものの、国内生産は7万3,457台（同93.5%）と３ヵ月ぶりに前年比マイナスとなった。

　スズキはスペーシア、新型ジムニーの好調により上期（1月～6月）の国内販売のみ前年を上回ったものの、国内生産は7万2,165台（同81.9%）と2月連続で前年比マイナスとなった。

表1：2019年6月の国内4輪車工場出荷台数

（比率を除き　単位：台）（出典：自工会）

表2：2019年5月、6月の主要8メーカーの国内4輪車生産状況

（出典：各メーカー）

　続いて6月の輸入車新規登録台数は、表3にあるように3万5,676台（同96.7%）と4ヵ月連続で前年を下回った。

表3：2019年4月、5月の輸入車新規登録台数

※すべての数字は乗用車、商用車の合計

※輸入車は日本自動車輸入組合発表により、日本メーカー車含む

国内新車販売状況

　6月の国内新車販売状況は、表4にあるように総合計で45万393台（同99.3%）と4ヵ月ぶりに前年を下回った。車種別では前月同様、小型乗用車以外はすべて前年比プラスだった。

　メーカー別では、主要8社のうち前月の半分に当たる3社が前年比プラスとなった一方、前月は前年比プラスだった3社がマイナスに転じて合計で5社が前年比マイナスとなった。

　登録車のブランド通称名別は、上位からプリウスが1万2,093台、ノートが1万2,075台、アクアが8,716台、フィットが8,671台、カローラが8,437台で、フィットは久々のベスト5入りだった。

　また同じく軽自動車は上位からN-BOXが2万3,605台、デイズが1万4,462台、スペーシアが1万2,807台、タントが1万2,396台、ムーヴが1万738台で、デイズは先月からさらに躍進して2位にランクインした。

表4：2019年6月の国内新車販売状況

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連、全軽自協）

国内中古車販売状況

　6月の中古車販売状況は、表5にあるように総合計で30万8,481台（同97.8%）と、2ヵ月連続で前年を下回った。車種別では、普通乗用車のみが前年を上回った。

表5：2019年6月の中古車販売状況

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連）